一篇議論文如何體現(xiàn)出作者的邏輯思維呢?那就是文章結(jié)構(gòu)布局，考生不要小看文章布局，通過(guò)文章簡(jiǎn)單的分段描述可以引導(dǎo)閱讀者的思維。下面研究生考試網(wǎng)老師通過(guò)一篇范文為考生詳細(xì)講解如何組織文章結(jié)構(gòu)。

一、例題講解

在全球9家航空公司的140份訂單得到確認(rèn)后，世界最大的民用飛機(jī)制造商之一空中客車公司2005年10月6日宣布，將在全球正式啟動(dòng)其全新的A350遠(yuǎn)程客機(jī)項(xiàng)目。中國(guó)、俄羅斯等國(guó)作為合作伙伴，也被邀請(qǐng)參與A350飛機(jī)的研發(fā)與生產(chǎn)過(guò)程，其中，中國(guó)將承擔(dān)A350飛機(jī)5%的設(shè)計(jì)和制造工作。這意味著未來(lái)空中客車公司每銷售100架A350飛機(jī)，就將有5架由中國(guó)制造。這表明中國(guó)經(jīng)過(guò)多年艱苦的努力，民用飛機(jī)研發(fā)與制造能力得到了系統(tǒng)地提升，獲得了國(guó)際同行的認(rèn)可;這也標(biāo)志著中國(guó)已經(jīng)可以在航空器設(shè)計(jì)與制造領(lǐng)域參與全球競(jìng)爭(zhēng)，并占有一席之地。由此可以看出，在經(jīng)濟(jì)全球化的時(shí)代,參與國(guó)際合作將帶來(lái)雙贏的結(jié)果。也是提高我國(guó)技術(shù)水平和產(chǎn)業(yè)國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力的必由之路。

二：如何組織文章的結(jié)構(gòu)、進(jìn)行語(yǔ)言表達(dá)?

A.結(jié)構(gòu)安排

a.從哪開(kāi)始?

遵循由淺入深的原則：表面：經(jīng)營(yíng)經(jīng)驗(yàn)與成本最小化的關(guān)系(直接的關(guān)系);深層：成本最小化與利潤(rùn)最大化的關(guān)系(潛藏的、間接的關(guān)系)。

b.在哪展開(kāi)?

在主要根據(jù)(經(jīng)營(yíng)經(jīng)驗(yàn))與核心概念(利潤(rùn)最大化)的關(guān)系上展開(kāi)。

c.到哪結(jié)束?

對(duì)嚴(yán)重的邏輯漏洞進(jìn)行總體評(píng)估。

B.語(yǔ)言表達(dá)

a.使用清晰、準(zhǔn)確的語(yǔ)言

盡量不用形容詞和比喻，杜絕夸張性語(yǔ)言……

b.詳略得當(dāng)

掌握好對(duì)分論點(diǎn)進(jìn)行論證的多與少的尺度，避免多余或過(guò)多的解釋……

c.怎樣表述邏輯缺陷?

避免使用標(biāo)簽式語(yǔ)言，使用解釋邏輯錯(cuò)誤的通俗性語(yǔ)言……

三、優(yōu)秀范文實(shí)例

不可行的產(chǎn)業(yè)發(fā)展策略

論述者得出結(jié)論，認(rèn)為參與國(guó)際合作能夠提升我國(guó)的產(chǎn)業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力。之所以得出這樣的結(jié)論是根據(jù)我國(guó)參與A350飛機(jī)的研發(fā)與生產(chǎn)過(guò)程的實(shí)際情況分析。然而，這一論證存在著以下幾個(gè)方面的缺陷。

首先，材料由“中國(guó)將承擔(dān)A350飛機(jī)5%的設(shè)計(jì)和制造工作”，得出“空中客車公司每銷售100架A350飛機(jī)，就將有5架由中國(guó)制造。”的結(jié)論有待商榷。材料中的5%究竟是指飛機(jī)部件數(shù)量還是飛機(jī)價(jià)值有待明確，在概念界定不清的情況下，其結(jié)論的信度是有限的。可能5%只是飛機(jī)的一部分，而且是極少的一部分，這與結(jié)論中5架完整的飛機(jī)是不同的概念。